Den kollektive trafik ruinerer aarhusianerne

Af: Luna Vinding og Julius Eggen

Den kollektive trafik bløder, sådan skrev TV2 Østjylland for godt et halvt år siden, og der er noget om sagen. I en tid, hvor klimaet er i fokus, kan det virke dobbeltmoralsk, at man samtidigt ikke vælger at give flere penge til offentlig transport. Rådmand for teknik og miljø, Bunyamin Simsek (V) fremhæver, at alternativet ville være at skære på busruterne, hvilket naturligvis ville være katastrofalt, hvis vi skal vedligeholde vores ambition om, at kollektiv trafik skal være for alle.

Mange aarhusianere mener, at budgettet for eksempelvis togture, bør skæres på, selvom klimaeffekten vil være minimal. Transportminister Benny Engelbrecht vil dog hellere bruge penge på at forbedre kvaliteten frem for at sænke billetpriserne, simpelthen fordi, han mener, at for mange af de nye passagerer som ville vælge at rejse med tog, ville tidligere have været fodgængere eller cyklister, og ikke bilister. En anden ting er, at det ville være en forholdsvis stor økonomisk ulempe og koste statskassen 2,2 milliarder kroner, hvis vi valgte at sænke priserne med 30%, det ville derudover kun øge antallet af passagerer med 26%.

Men når man i 2019 havde valgt at sætte hele 1,5 milliard kroner af til miljø og klima, så var det nok godt givet ud, at satse på kollektiv trafik i højere grad, end vi hidtil har formået at gøre. For her er der virkelig en reel mulighed for at få færre aarhusianere til at tage bilen på arbejde, i byen eller i supermarkedet. Det er altså ganske enkelt, for at gøre kollektiv trafik attraktivt skal priserne sænkes, der er ingen vej udenom.